特斯拉宣布电动重卡 Semi 在内华达州斯帕克斯新工厂启动大规模量产并同步开启客户交付,专用工厂约 16.7 万平方米、规划年产能 5 万辆,可在同一产线制造标准续航、长续航与欧洲规格版本。
产品侧从 2170 电芯切换为自研 4680 电芯以降低电池重量与成本,采用三电机驱动、最高驱动功率 800 千瓦,长续航版预估续航约 805 公里,Megacharger 最高充电功率 1.2 兆瓦、约 30 分钟可补能 60%,并搭载与 Cybercab 共享的新一代热管理系统;公司披露 2026 年至今车辆可用率超过 98%。重卡电动化对电池、热管理与轻量化零部件的用量与技术门槛均高于乘用车,产业链弹性值得重估。
| 标的 | 板块 | 关注理由 | 涨跌 |
|---|
| 宁德时代300750 | 电池 | 动力电池,重卡电动化核心供应 | -2.49% |
| 亿纬锂能300014 | 电池 | 动力与储能电池,大圆柱布局 | -2.24% |
| 三花智控002050 | 热管理(特斯拉链) | 热管理部件,新能源车与储能双线 | +0.25% |
| 拓普集团601689 | 汽车智能化(特斯拉链) | 底盘与热管理平台化供应 | +1.2% |
| 旭升集团603305 | 汽车零部件 | 铝合金压铸结构件 | -0.45% |
| 文灿股份603348 | 汽车零部件 | 一体化压铸 | +0.49% |
| 银轮股份002126 | 液冷 | 热交换与热管理模块 | -5.79% |
| 新泉股份603179 | 汽车零部件 | 内饰与轻量化部件 | +0.93% |